贵阳东风汽车|到了各大汽车厂商业绩盘点、总结经验并为来年筹谋规划之时，其中在乘用车市场中占比的中级车（紧凑型车）市无疑备受消费者关注。作为东风雪铁龙旗下战略车型，世嘉以卓越、出众的产品实力以及创新与独特的营销活动，在“老车不老”、新车型不断涌入的“枪林弹雨”中杀出重围，稳居主流中级车阵营，领舞中级车市。
       贵阳东风汽车|厚积薄发销量稳健增长，尽管2011年汽车市场面临行业刺激政策相继退出、宏观经济调控和金融信贷政策紧缩等不利因素，但市场增长的态势已显露无遗。数据显示，今年1-11月，汽车产销1672.83万辆和1681.56万辆，同比增长2.00％和2.56％。其中紧凑型中级车在乘用车市场的份额更是从2009年的27.4%及2010年的30%，继续向上攀升。不断增大的市场份额，令提早布局该市场的厂商们尝到了甜头，而以世嘉主攻该级别市场的东风雪铁龙成为大赢家之一。
      贵阳东风汽车|作为欧洲市场备受好评的明星车型——雪铁龙C4车系中的一员，东风雪铁龙世嘉两厢自2008年上市以来，以操控灵活、驾乘舒适安全受到市场和用户的广泛关注，并凭借别具一格的水滴式外观造型，被冠以“最美两厢车”的称号。2009年上市的世嘉三厢更是凭借流畅、和谐的尾部造型，一举打破此前汽车行业中“两厢改三厢车型通常失败”的魔咒，销量持续、稳定增长。2010年，世嘉实现爆发式增长，全年总销量10.64万辆，较上一年增长48%。2011年1-11月，东风雪铁龙世嘉累计销量10.78万辆，较上一年同期累计增长13.1%，远高于中级车市场8.4%的平均增长率。
        贵阳东风汽车|产品营销方面世嘉精耕细作，品牌建设方面也不断寻求突破。除了“试水”网剧营销、跨界营销外，2011年世嘉还开始了体育营销之路。5月，苏迪曼杯青岛开赛，世嘉巧妙借势，让媒体及消费者深切体验到世嘉所传递的精神；下半年，“2011东风雪铁龙羽毛球赛·世嘉嘉年华”则呈现了一场汽车运动与羽球运动融合的营销盛宴。
         贵阳东风汽车|从2008年两厢上市开始，世嘉就不断根据消费者需求的变化而进行产品的更新换代与自我完善。继2009年成功推出三厢版车型后，2010年底又推出世嘉2011款。汲取了C4家族车型的设计精髓，世嘉2011款圆润流畅的造型透着时尚动感，前脸充满表现力，车身整体张弛有度、一气呵成；新增淡雅的Mistral+Lama内饰风格，平添更多都市情调，内部色调更为和谐温馨；使用轿车普遍应用的镀铬装饰和碳纤维式中控面板材质，进一步提升产品整体质感。据此前媒体报道，预计2012年，东风雪铁龙还将推出世嘉全新换代车型。相信随着新的换代车型的推出，世嘉将再一次成为市场与消费者关注的热点，为明年中级车市增添全新活力。