贵阳雪铁龙丨贵阳雪铁龙公司据了解：第二只靴子落地 等待下文的十大汽车新闻

贵阳雪铁龙每到岁末年初，各媒体都会评选十大新闻，今年也不例外。各媒体评选的汽车业十大新闻内容不尽相同，但是有几件新闻是关注度比较高的，比如“中国车市增速放缓，自主面临较大压力”、“北京治堵新政正式施行，车辆上牌需通过摇号”、“入世十年看汽车工业巨变”、“大地震重创日本汽车企业”等等。这几件事确实对行业有重大影响。

　　贵阳雪铁龙行业政策的变化受到高度关注，比如“购置税优惠政策取消”（这个新闻似乎应该是2010年的）、“北京限购”、“节能补贴标准提高”、“公务车采购新规”、“校车安全”、“召开三包听证会”、“温总理表态新能源车发展方向及目标不清晰”、“新能源汽车发展规划难产”、“新车船税出台”、“购车加价欲征税”、“对美国进口车采取双反措施”等。

　　贵阳雪铁龙十大新闻中，涉及到政策的内容有一些是有开头尚未结尾，所以大家都等着下文，就像等者第二只靴子砸到地板上。

　　贵阳雪铁龙一、《节能与新能源汽车产业发展规划》遭遇“难产”，2012年新能源汽车到底向哪里开？

　　贵阳雪铁龙2009年的《汽车产业调整和振兴规划》提出，到2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能，到2011年，25个试点城市新能源汽车总保有量仅1万余辆，私人购买的仅1000余辆。巨大的落差下，财政部等四部委再发通知，要求各地做好新能源汽车示范推广工作，包括研究免除对新能源汽车摇号、限行、车牌拍卖等限制措施。

　　贵阳雪铁龙2011年“两会”期间有官员曾表示，“《规划》已正式报至国务院，正等待国务院审批，不出意外，有望在今年上半年公布。”

　　贵阳雪铁龙但是到了5月底，温家宝总理在中国科协第八次全国代表大会上讲话中表示，新能源汽车发展方向和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和电动车是是不是最终产品，并不十分明确。混合动力车现在有了一些进展，但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。

　　贵阳雪铁龙各个部门之间对新能源汽车发展的路线问题，难以达成统一意见。一位参与《节能与新能源汽车规划》的业内人士曾对记者表示，该规划之所以出台时间一再推迟，主要是规划涉及到了多个部委，还需要做大量协调工作。其实不过是各个利益集团的博弈尚未找到平衡点。

　　贵阳雪铁龙然而，即使《规划》按时出台，新能源汽车行业本身仍存在诸多问题需要解决。比如现阶段电动车推广仍面临着很大的障碍：一是配套设施落后，二是销售价格过高，三是产品不成熟，比亚迪面向私人推出的款车E6价格为36.98万元，即使国家和地方补贴12万元，消费者的购买成本也接近25万元，这样的价位已经可以买到凯美瑞、雅阁这样的中级车或RAV4。现有的电动客车在技术上仍旧存在一些问题：电池寿命不稳定、系统可靠性差、混合动力节油率低。

　　二、汽车“三包”听证了，会不会再次被忽悠？

　　2004年，汽车三包办法就对外征集过意见，但是6年来犹如石沉大海，渺无音信，好像是已经嗝儿屁了。

　　然而2011年这个办法似乎又还魂。10月26日下午，国家质检总局举行了“汽车三包”规定立法听证会，尽管会前很多人曾猜测，听证会将出现激烈辩论，然而听证会在平和的气氛中结束。质检总局法规司司长刘兆彬在听证会上表示，目前国内绝大多数汽车企业对家用汽车三包表示赞成和支持，汽车三包出台条件已经基本成熟，质检总局正在加紧研究制定相关配套国家标准、实施细则和操作指南。但是年底前质监总局好像忙地沟油的事，汽车三包的事没了下文。